Первое, чему нам пришлось научиться в Берлине

Почему мы уезжаем из Берлина – No Flame No Game

Чуть больше года назад мы с мужем нашли работу в Берлине и решились на переезд. И вот сегодня мы сидим на чемоданах и едем дальше. Вот что мы узнали за время жизни в Германии.

Почему Берлин восхитителен

Если вы идете по улице, из шпети (уличного киоска) доносится классическая музыка, по правую руку у вас полностью покрытое граффити здание, а слева очаровательный дом XVIII века с барельефами и розами на балконах, — вы определенно в Берлине.

Здесь на рок-фестивале можно увидеть бабулек-одуванчиков с внуками; гуляя по парку, наткнуться на ребят, акапелла и в 5 распевающих Because I’m happy; а в метро стать свидетелем, как в вагон заносят стол с закусками и кружками пива и начинают пировать.

Помимо этой уникальной атмосферы, в которой варятся, кажется, люди всех мастей, у Берлина есть еще несколько уникальных преимуществ, которые дадут ему фору перед любой столицей:

• Берлин дешевый. За 1000 евро в месяц можно снять двушку с свежим ремонтом в центре города, в двух минутах от метро. За 5–8 евро — сходить на ланч, за 10–12 — на ужин с алкоголем в ресторан. Продукты по ценам примерно как в Москве, но по качеству не в сравнение лучше. Проезд, правда, дорогой (хотя по европейским меркам вполне на среднем уровне) — 2,70 за билет с безлимитом пересадок. Зато каршеринг супердешевый и порой выходит даже дешевле метро. Это подводит нас к следующему пункту –
• в Берлине классная транспортная инфраструктура. Пробок нет. На велике/мопеде можно ездить круглый год — погода позволяет. Общественный транспорт охватывает весь город, за 3,40 евро можно доехать до любого аэропорта или вообще до Потсдама.

• И, коли уж на то пошло, вокруг множество интересных мест. За 3 часа можно доехать до горнолыжного курорта в Чехии, до моря (правда, Балтийского), до красивейших озер. За пару часов — долететь до Будапешта или Барселоны. Да, и стоить это тоже все будет копейки: 60 евро за 3 дня аренды машины, билеты на самолет — от 10 (в среднем, 60–70) евро. Надо признать, что этот наш год в Берлине побил все рекорды по путешествиям. Мы побывали в Мюнхене (3 раза), в Париже (4 раза), Праге, Дрездене, Гамбурге, Амстердаме, Барселоне, Будапеште, Дублине, Лондоне, Инсбруке, Кобленце, Нью-Йорке, пару раз скатались на горнолыжные курорты, а перед отъездом вообще отправились в роадтрип на 3000 км и 5 стран. Большинство поездок случалось на выходные и за очень небольшие деньги.

• На самом деле, и в самом Берлине есть чем заняться. А так как очень много экспатов (в том числе, русских), куча мероприятий на английском и русском языках. Интеллектуальные квизы, вечера настолок, совместное рисование, профессиональные митапы, йога и танцы в парках — в общем, чем бы вы ни интересовались, занятие найдется. Да и по русскому языку соскучиться точно не получится 😉

И почему мы все же уезжаем из берлина

Во всех городах и странах есть свои плюсы и минусы.

И тут два варианта: либо для тебя плюсы перевешивают, и ты радуешься жизни; либо перевешивают минусы, и ты пытаешься что-то предпринять (безусловно, одна из опций уехать, но можно и просто побиться головой о стенку).

Мы готовы были мириться и с дорогим и медленным интернетом, и неразвитой сферой услуг, и бюрократией. Но все же образовалось полтора фактора, которые стали решающими при принятии решения.

• Основная причина — это работа, точнее, ее отсутствие. Крупных компаний в Берлине — по пальцам перечесть, в основном, мелкие стартапчики. Но что в первых, что во вторых очень плохо представляют, что такое продуктовая разработка, как надо строить процессы и так далее. Хорошего дизайнера (не того, кто кнопки двигает, а кто задает вопросы и проводит исследования) днем с огнем не сыщешь. Толковых продактов — единицы; в основном, джуниоры с биздев-бэкграундом. Фаундеры-визионеры — мифические существа; у многих в Берлине даже опыта работы нет — только бизнес-школа и стажировки. Конечно, это отличная возможность прискакать на белом коне и построить все (и всех) самому. С другой стороны, если вам хочется не только брать ответственность, но и учиться, это, возможно, не лучший вариант; наставников у вас точно не будет. Более того, работать с непрофессиональной командой — это микро-ад: вместо того, чтобы заниматься прямыми обязанностями, ты постоянно пушишь и оправдываешь свои решения. Мой муж поначалу работал в крупной компании, затем мы оба пошли в стартапы и испытали все это на своих шкурах; о похожем опыте нам рассказывали и многие берлинские знакомые. Год назад я радовалась work-life balance и окончанию рабочего дня в 6, под конец же уже просто бесилась от общей расслабленности. Дедлайны? Нужно срочно запилить фичу? Согласовать цели на квартал? Не, не слышали.

Не спорю, наверняка у кого-то найдутся контрпримеры. Возможно, будут и те, кому не очень важна команда/продукт, лишь бы платили деньги.

Несколько моих знакомых, соглашаясь с тем, что написано выше, выбирали наименьшее из зол (офферов) – просто потому что влюблены в город и не хотят из него уезжать. Мы же с мужем наконец-то сформулировали для себя цель и поняли, что хотим профессионального роста.

И через некоторое время, помониторив рынок и пообщавшись не с одной компанией, поняли, что, как бы нам ни нравился Берлин, надо переезжать.

• Еще полпричины — это немецкий язык. Почему я дала ему лишь 0,5, а не 1: при желании можно было бы поднапрячься и освоить его на среднем уровне; наше нежелание его учить объяснялось расстройствами с работой и непониманием перспектив. В целом, знаю ребят, которые параллельно с фулл-таймом ходят на занятия; это тяжело, прогресс идет медленно, но все-таки идет.

Вы спросите — а зачем учить язык? Еще год назад я позитивно писала, что все сложности с языком закончились на этапе оформления квартиры, и везде говорят по-английски. На самом деле, в течение года постоянно случались мелкие, но критичные ситуации, где из-за незнания немецкого ты чувствовал себя полнейшим удодом.

Сломалась ли посудомойка, не доставили посылку, нужно поменять налоговый класс — везде тебе надо звонить и общаться на немецком. Не можешь, твои проблемы. Самое дно мы, конечно, познали, когда перед отъездом начали расторгать контракты. Чтобы их заключить, с тобой хоть на урду поговорят. А вот процесс расторжения гораздо сложнее.

На электронную почту тебе не ответят. На звонок ответит саппорт и при звуках английского будет вешать трубку. После задействования друзей и интернета выяснится, что, оказывается, надо писать заявку по определенному образцу и присылать еще 33 бумаги ПОЧТОЙ в штаб-квартиру, что ты дислоцируешься.

За всю жизнь, мне кажется, я не отправляла столько бумажных писем 🙂

В итоге мы, к слову, так и сделали: муж едет в лондонский , а я в дублинский Intercom. Процесс занял почти полгода, подготовка к переезду — около двух месяцев (и мешочек с золотом), и вот все готово. Держимся за четырехлистный клевер на удачу!

• Будьте готовы, что переезд – это очень, очень дорого. Да, хорошие компании обычно возмещают расходы, но они делают это уже после того, как вы начали работать – а до этого момента может пройти несколько месяцев. Более того, из-за сложностей с открытием аккаунта в банке вы можете остаться и без зарплаты за первый месяц. Поэтому предварительно посчитайте, сколько вы потратите денег на оформление документов, расторжение контрактов, билеты, перевоз вещей, ну и простой без работы (если он случится). Ориентируйтесь как минимум на 4–6 тысяч евро.
• Не думайте, что все случится быстро. С Германией нам повезло, все документы оформили за неделю. С Великобританией и Ирландией процесс шел около полутора месяцев, и это еще неплохо: например, ирландцы могут рассматривать заявление до 8 недель; и я не знаю, сколько бы ждала я, если бы не вмешался мой работодатель. Кроме визовых вопросов, у самих компаний обычно есть определенные даты для старта сотрудников – привязывается либо к зарплатной политике, либо к онбордингу. В итоге что у меня, что у мужа начало работы сдвинулось почти что на месяц; без работы мы сидели 2 месяца.
• Не воспринимайте переезд как что-то глобальное. Нашей ошибкой было думать: «Ну раз переезжаем, так уж надолго». Даже если вы были в стране как турист, перечитали кучу форумов и опросили живущих там друзей, это не дает вам всей информации о подводных камнях, поэтому вы просто по объективным причинам не можете принять взвешенное решение. Дайте себе время на раздумье: не заключайте долгосрочных договоров, не сжигайте мосты и не бойтесь, что, возможно, придется вернуться или же двинуться дальше. Переезд – это эксперимент, и не всегда он должен завершиться выкаткой в продакшн. Но ведь чем больше экспериментов, тем лучше результат 😉

“,”author”:”Anna Buldakova”,”date_published”:”2018-04-16T11:29:14.243Z”,”lead_image_url”:”//miro.medium.com/max/1200/1*Fso7Tftq4Jcwjux-RqOSuw@2x.jpeg”,”dek”:null,”next_page_url”:null,”url”:”//medium.com/no-flame-no-game/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%BC%D1%8B-%D1%83%D0%B5%D0%B7%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0-4fe8f06041b5″,”domain”:”medium.com”,”excerpt”:”Чуть больше года назад мы с мужем нашли работу в Берлине и решились на переезд. И вот сегодня мы сидим на чемоданах и едем дальше. Вот что…”,”word_count”:1371,”direction”:”ltr”,”total_pages”:1,”rendered_pages”:1}

Источник: //medium.com/no-flame-no-game/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%BC%D1%8B-%D1%83%D0%B5%D0%B7%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0-4fe8f06041b5

Что немцу хорошо? Первый раз побывал в Берлине и удивлён

Вернулся с IFA 2018. Впервые был в Германии и Берлине. Впечатлений много, самые крупные ниже. Но не все, иначе это будет очень долго.

1. Карту принимают далеко не везде, а Apple Pay почти никогда

Многие едут в Европу с мыслью о том, что технологии-де там развиты гораздо лучше. Может в одних сферах это и правда, но точно не в том, что касается банковских карт.

В первый же день я понял, что без наличных в Берлине не пройдешь.

Крупные и продовольственные супермаркеты будут принимать карту. Но места поменьше, вроде придомовых магазинов – почти всегда нет. Cash only, сорри.

Ресторан с виду может быть приличным и крутым, но карту там всё равно не принимают. И вот ты сидишь, никому не нужный турист, в компании с официанткой, плохо знающей английский. Перед тобой чек и ровно ноль бумажных евро. Что делать?

Приходилось оставлять документ (загран, например) и идти до ближайшего банкомата. Пару раз так попал, затем просто снял сумму наперёд. Дальше просто ради интереса вначале предлагал расплатиться картой. В магазинах в среднем получалось два раза из трёх, а вот в ресторанах – лишь один.

Об этом не предупреждают на дверях, это просто не принято. Только в одном месте (небольшой кофейне) увидел инфо на самой кассе.

А про Apple Pay забудьте вообще. Если работает, то скорее чудом и только в крупных федеральных сетевых магазинах. Теперь понимаю, почему Samsung в Европе в почёте: его фишка с эмуляцией магнитной полосы карты была бы очень кстати. Зря Note9 не взял.

2. В метро легко попасть. И сложно разобраться

Публикация от iPhones.ru (@iphones_ru) 31 Авг 2018 в 8:39 PDT

Я первый раз попал в берлинское метро и подумал, что ошибся. На вид как обычный подземный переход, даже спускаешься совсем неглубоко.

Обычная картина для Москвы? Кассы, проверяющие, рамы металлоискателей. И, конечно, турникеты. Двери, за которыми двери и еще двери.

Обычная картина для Берлина? Одна лестница вниз, сразу перрон. Всё. Жди поезд.

Ни рам, ни сотрудников метро. Касс нет. Садись да езжай. Но лучше так не делать.

Действительно, в метро Берлина можно заходить свободно, без всяких «кордонов безопасности». Проезд, однако, платный. У входа стоит терминал, который печатает проездные билеты на бумаге, почти как чеки.

Окей, но билеты-то разные. Помимо количества поездок (одна или много), они отличаются допуском к различным веткам метро.

Билет купили? Теперь поставьте на нём штамп.

Отметку ставит отдельный автомат. Без штампа билет недействителен. Дата же на штампе отсчитывает время действия проездного. Одиночные поездки – строго 2 часа, многократные – в зависимости от того, какой именно выберете.

Получается, что с билетом на одиночную поездку можно свободно выходить и возвращаться в метро, сколько душе влезет – главное уложиться в отведённые 2 часа. Очень удобно, потому что не все переходы в берлинском метро организованы под землёй.

Подходим к главному. Вся эта свобода может сподвигнуть вообще не платить за метро и кататься «зайцем». Советую так не делать.

По метро ездят контроллёры в штатском. Они имеют право в любой момент проверить наличие билета. Если его нет, его срок истёк, или же он не проштампован, вам выпишут штраф на 60 евро.

Если что, на 60 евро можно совершить от 18 до 35 поездок (зависит от допуска к веткам). Так что лучше заплатить пару евро, чем попасть на 4700 руб.

Последнее. Схема метро Берлина настолько недружелюбная, что туристу хочется немедленно выйти и заказать такси. Как будто спагетти вывалили на стол и раскидали ложкой.

Московская схема теперь кажется высшим достижением человечества.

3. Радужные флаги везде. На балконах, на стенах и витринах

Радужные флаги почти на каждом шагу, Их в десятки раз больше, чем немецких.

А немецких, кстати, очень мало.

Публикация от iPhones.ru (@iphones_ru) 31 Авг 2018 в 8:29 PDT

За четыре дня единственный я увидел только на здании Рейхстага, где работает германский парламент.

4. Никто не работает в воскресенье. Магазины тоже

Публикация от iPhones.ru (@iphones_ru) 2 Сен 2018 в 3:00 PDT

Совершенно неожиданная вещь лично для меня. В воскресенье Германия попросту не работает.

Это касается всех: будь то магазин одежды, продуктовый супермаркет, парикмахерская, прачечная или даже торговый центр. Закрыто минимум до полуночи, ждём в понедельник.

Даже кафе и рестораны в своём большинстве закрываются в воскресенье. Если повезёт, найдете открытую кафешку или придомовой магазин. И ведь это в центре Берлина, на Западе – не представляю, что тогда происходит на окраинах.

На вывесках, кстати, часто даже не указывается воскресенье. Местным понятно, а вот турист легко может попасть.

Если нужны будут продукты или алкоголь, закупайтесь заранее. Или ищите магазины у заправок: они работают всегда.

5. В ресторанах и кафе огромные порции, больше российских

Многие иностранцы, посетившие Россию в период ЧМ-2018, жаловались: в наших кафе и ресторанах просто смехотворные порции блюд.

Их легко понять, побывав, например, в любом ресторане Берлина (да и Германии в целом). Порции в практически любых ресторанах самого разного толка в три раза крупнее, чем в среднестатистическом московском заведении.

Логика у европейцев простая: одного блюда должно быть достаточно, чтобы наесться. И к нему часто прилагаются «допы»: если мясо, то гарнир И (!) салат; если салат, то хлеб и закуски; если первое блюдо, то различные снэки. Доплачивать за них чаще всего не надо.

У 90% ресторанов есть полностью открытая веранда, и немцы предпочитают есть на ней даже при температуре в плюс 16 вечерних градусов. Тоже так делал.

Иногда даже одного блюда бывает слишком много. Сосиска была размером со всю тарелку, если не больше.

Средний чек на одну единицу алкоголя и одно блюдо – 20-30 евро. Средняя цена второго блюда – 10-16 евро. Пиво по 3-6 евро, вино по 9-15 евро, крепкие напитки как получится, но обычно от 5 евро за шот.

Да, в московских ресторанах можно поесть и выпить в полтора-два раза дешевле. Но лучше я поем один раз так вкусно, как кормили в Берлине, чем заставлю стол гигантскими полупустыми тарелками, как в центре Москвы – и останусь лишь умеренно довольным.

6. Велосипедов часто больше, чем людей

Если судить по тому, что я видел, в Берлине у каждого жителя есть минимум один велосипед. Может, целых два. Либо они пользуются прокатными велосипедами каждый день.

В любое время суток многочисленные велосипедные стойки наполовину заняты. Или полностью. Стоят личные, прокатные, электрические велосипеды.

Самокатов, тем более «электро», очень-очень мало, в этом плане Москва впереди.

Ещё меньше моноколёс и гироскутеров, за четыре дня они проехали мимо только единожды.

Брать велосипеды напрокат можно через мобильные приложения, тут ничего удивительного: кидаешь в них деньги на счёт, активируешь через QR-код стоящий на улице велосипед – и поехал.

От московской системы берлинская отличается как минимум тем, что городских сервисов проката велосипедов больше одного. Некоторые привязаны (и забрендированы) различными операторами и сервисами.

А ещё велосипеды можно брать не просто на пару часов, а хоть на несколько дней.

Средний тариф аренды за 24 часа – жалкие 8 евро. Для сравнения, столько стоит 7-минутная поездка на такси через Uber. А официальные «кэбы» будут в полтора раза дороже.

С такими ценами правда на велик захочешь пересесть.

7. Пешеходные переходы вообще не размечены. И таймера нет

Вопрос. Как лучше? Когда улицы разрисованы желтыми «зебрами», или же когда вообще нет ни одной?

Я не знаю ответа. Без зебр определённо симпатичнее. Пешеходные переходы в Берлине в лучшем случае размечены тёмной кладкой. Либо вообще никак. Понять, что есть переход, можно только по маленьким светофорам.

Повсеместное московское нововведение – таймеры на светофорах – обошли Германию стороной. Нет и звуковых сигналов, если не считать тихого постукивания для плохо слышащих. Бывает, начинаешь переходить на зелёный, и тут резко загорается красный. Оок.

К слову. О «педантичности» немцев. У нас так не переходят дороги в неположенных местах, как это делают в Берлине.

Часто кажется, что никаких переходов вообще им не нужно: бегают по оживлённым дорогам и даже не оглядываются. У нас бы так не рискнул.

И еще интересный факт. Человечек со светофора на территории бывшего ГДР является легендарным: с ним продают тонны сувениров по не самым бросовым ценам. Народ покупает, да и сам захватил пару мелочей.

Если тоже были в Берлине и есть, что добавить к впечатлениям – willkommen in den Kommentaren.

поста:

(4.59 из 5, оценили: 32)

Источник: //www.iphones.ru/iNotes/chto-nemcu-horosho-berlin-glazami-rossiyanina-v-pervyy-raz-09-03-2018

Берлин: 7 важных вещей, которые нужно знать об этом постоянно меняющемся городе

Берлин – это город, популярность которого продолжает набирать обороты. Некоторые сравнивают современный Берлин с Нью-Йорком в 70-е, некоторые говорят, что он напоминает Париж 60-х, другим он напоминает Лондон  в его 80-е.  

На самом деле Берлин – это город-загадка, город, который ставит больше вопросов, чем дает ответов.

Каково это – жить в Берлине? Каково это – быть берлинцем? Как место, повидавшее столько смертей и разрухи, столько ужаса и ненависти, столько страха и угнетения смогло не просто восстановиться, но и превратиться в прогрессивный, постоянно изменяющийся и растущий город, полный парков и садов? Что привлекает сюда бесчисленные потоки творческих людей всего мира? Как город, каждая часть которого наполнена историей, продолжает постоянно открывать себя? Мы не знаем ответов на все эти вопросы, но то что мы действительно знаем, так это то, что вы обязательно должны посетить Берлин!

Вы непременно должны это сделать! И когда вы решитесь, несколько фактов о Берлине, описанных ниже, помогут вам начать понимать это невероятный, живущий, дышащий и постоянно меняющийся город. Возможно, вам удастся найти ответы на все перечисленные выше вопросы. Но даже если нет, то можете не сомневаться – вы просто влюбитесь в Берлин.

Берлин большой…действительно очень большой город

C населением 3,4 миллиона человек и со званием второго по населенности города Европейского союза, Берлин по-настоящему огромный город. По своей территории Берлин в семь раз больше Парижа.

Так что, собираясь посетить Берлин, разыщите свою самую удобную пару обуви, а также подготовьтесь к освоению обширной сети берлинского общественного транспорта.

Во многом огромным размерам города поспособствовала его история.

В период с 1961 под 1989 год Берлин был разделен на две части печально известной стеной. По этой причине восточная и западная части Берлина развивались как два отдельных самостоятельных города. После падения стены эти два больших города объединились и стали одним целым.  

Большинство туристических достопримечательностей, как например, музей ГДР, чек-поинт Чарли, Бранденбургские ворота расположены в восточной части или же прямо на границе между восточной и западной частями.  

В основном туристы предпочитают останавливаться в центральной районе Берлина, так называемом Митте или же в районе Постдамер Плац и Тиргартен. В любом случае, где бы вы не остановились, будьте готовы к тому, что вам придется много перемещаться, чтобы получить от вашего пребывания в Берлине максимум впечатлений.

Совет:приобретите карту Berlin Welcome Card, цена которой начинается с 20 евро. Карту можно приобрести на определенно количество часов или дней. Она позволит вам пользоваться всеми видами общественного транспорта, а также позволит воспользоваться приличыми скидами при посещении многих достопримечательностей города.

В берлине история на каждом шагу

Несмотря на то, что история Берлина действительно длинная и временами по-настоящему ужасающая, прошлое здесь не прячется стыдливо, также как и не выноситься в центр всеобщего обозрения. Оно просто вокруг. Оно живет рядом с берлинцами. Оно как молчаливый компаньон в их ежедневной жизни.

Мемориалы и достопримечательности, связанные с не самыми приятными сторонами этого прошлого, типа Топографии террора и Мемориала памяти убитых евреев бесплатны для посещения, поскольку город не считает нужным и правильным зарабатывать деньги на зверствах, которые были там совершены.